తారు అనేది హైడ్రోకార్బన్లు మరియు ఖనిజాల యొక్క ఘన మరియు కాంపాక్ట్ మిశ్రమం, దీనిని రోడ్డు పేవ్‌మెంట్ నిర్మించడానికి ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు..
రోడ్లు మరియు వీధులు మరియు జలనిరోధిత పైకప్పులకు సుగమం చేయడానికి ఉపయోగించే హైడ్రోకార్బన్లు మరియు ఖనిజాల ఘన మిశ్రమం
దాని అత్యంత అసాధారణమైన భౌతిక లక్షణాలు స్నిగ్ధత, దాని జిగట మరియు దాని తీవ్రమైన నలుపు రంగు; మరియు మేము ప్రారంభంలో చెప్పినట్లుగా, దాని ప్రాథమిక ఉపయోగం ఇలా ఇవ్వబడింది రహదారులు, రహదారులు మరియు రహదారుల నిర్మాణం యొక్క అభ్యర్థన మేరకు తారు మిశ్రమాలలో బైండర్, ఇది వివిధ పదార్ధాల శకలాలు చేరడం మరియు కొత్త సమ్మేళనాలకు దారితీసే దాని స్వంత ద్రవ్యరాశిలో పరివర్తనల ద్వారా మొత్తానికి సమన్వయాన్ని ఇవ్వగలదు.
తారు యొక్క ప్రధాన భాగం తారు, అని కూడా తెలుసు తారు, బిటుమెన్ ది అవశేష భిన్నం, చెప్పటడానికి, పెట్రోలియం యొక్క పాక్షిక స్వేదనం తర్వాత మిగిలి ఉన్న దిగువ భాగం, ఇది అత్యంత భారీ భాగం మరియు ప్రక్రియ యొక్క అత్యధిక మరిగే బిందువును కలిగి ఉంటుంది. అవి సాధారణంగా గందరగోళంగా ఉన్నప్పటికీ మరియు పదాలను పరస్పరం మార్చుకున్నప్పటికీ, బిటుమెన్‌ను తారుతో అయోమయం చేయకూడదు, ఎందుకంటే రెండోది ఖనిజాలతో తారు మిశ్రమం.
అదనంగా, తారు అనేది ముడి చమురు కూర్పులో ఉండే పదార్థం.
పదం యొక్క మూలం
పదం యొక్క మూలం గుర్తుకు వస్తుంది లేక్ అస్ఫాల్టిటీస్ (ది డెడ్ సీ) బేసిన్‌లో జోర్డాన్ నది అక్కడ దాని ఉనికి ప్రధానంగా ఉంటుంది.
కానీ పైన పేర్కొన్న సరస్సుతో పాటు, తారు, పూర్తిగా సహజ స్థితిలో, కనుగొనడం సాధ్యమవుతుంది కొన్ని చమురు బేసిన్ల మడుగులు ఘన హైడ్రోకార్బన్‌ల సంక్లిష్ట మిశ్రమాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, అటువంటి సందర్భం వెనిజులాలోని గ్వానోకో సరస్సు, నాలుగు చదరపు కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణం మరియు 75 మిలియన్ బారెల్స్ సహజ తారుతో ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన తారు సరస్సు. ఇలాంటి మరొక సరస్సు ప్రాముఖ్యతను అనుసరిస్తుంది ట్రినిడాడ్ ద్వీపంలో లా బ్రీ.
ఇది పొందడం సులభం అయినప్పటికీ, నాణ్యత పరంగా, సహజ తారుకు చాలా కాలం పాటు పోటీ లేదు మరియు కఠినమైన ఆర్థిక సమస్య కారణంగా, ఇది దోపిడీకి గురికాదు, కానీ చమురు శుద్ధి కర్మాగారాలలో ఉప ఉత్పత్తిగా పొందబడుతుంది. .
తారుకు ఇవ్వబడిన ఉపయోగాలలో రెండు చాలా ముఖ్యమైనవి, ఒక వైపు, మేము చెప్పినట్లుగా, వాటి కోసం రహదారి మరియు హైవే పేవ్‌మెంట్ల నిర్మాణం, ఇది ముఖ్యమైన మరియు శాశ్వత లోడ్లను స్వీకరించడానికి అనుమతించే దాని కట్టుబడి, బంధన మరియు అత్యంత నిరోధక లక్షణాల కారణంగా. మరియు ఎలా కూడా పైకప్పు వాటర్ఫ్రూఫింగ్, ఉదాహరణకు, ఇది తేమకు చాలా సున్నితంగా ఉండదు మరియు వర్షాల నుండి వచ్చే నీటి చర్యకు వ్యతిరేకంగా సమర్థవంతమైన ఫలితాలను ఇస్తుంది.
రహదారులు మరియు వీధుల్లో తారు యొక్క ప్రయోజనాలు
ప్రపంచవ్యాప్తంగా దాదాపు అన్ని వీధులు మరియు రహదారులు తారుతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఎందుకంటే ఇది దాని కూర్పు కారణంగా, ఒత్తిడికి మంచి ప్రతిఘటనను అందించే పదార్థం, కట్టుబడి మరియు జలనిరోధితంగా ఉంటుంది.
ఇతర వాటితో పాటు వాహనాలు మరియు ట్రక్కుల రవాణాకు అనుకూలంగా ఉండటం ఉత్తమం; తరువాతి విషయంలో, కార్ల కంటే ఎక్కువ వాల్యూమ్ మరియు బరువు కలిగి ఉంటాయి, ఇది వారు మోస్తున్న లోడ్‌తో కూడా పెరుగుతుంది, తారుపై డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల టైర్‌లకు కట్టుబడి ఉండటం వల్ల వారికి ప్రయోజనం ఉంటుంది, అయితే ఇది నిర్వహించే వారికి కూడా సౌకర్యంగా ఉంటుంది. హైవేలు ఎందుకంటే ట్రక్కులు వాహనాలు లేదా మోటార్‌సైకిళ్ల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వాటి కంటే హైవేలపై చాలా ఎక్కువ దుస్తులు ధరించడం వల్ల ఎటువంటి ప్రయత్నాన్ని నిరోధించే ఈ పదార్థం యొక్క బలం అనువైనది.
మేము ప్రస్తావించిన మరియు మేము విస్మరించలేని మరొక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, తారు అందించే అగమ్యత మరియు అది వర్షపు రోజులలో దానిపై ప్రసరించడానికి చాలా సురక్షితమైన పదార్థంగా చేస్తుంది. స్కిడ్డింగ్ లేదా బ్రేకింగ్ లేని సమస్యలను నివారించడానికి వర్షపు రోజులలో వాహనదారులు ఎల్లప్పుడూ జాగ్రత్త వహించాలని సిఫార్సు చేయబడినప్పటికీ, ఈ పదార్థంతో తయారు చేయని ఇతర వాటి కంటే తారు రోడ్లు ఈ కోణంలో ఎక్కువ భద్రతను అందిస్తాయి.
మరోవైపు, వివిధ కారణాల వల్ల తారు ఇంకా చేరుకోని, ఇసుక లేదా మట్టితో చేసిన రోడ్లు భారీ వర్షాలు కురిసినప్పుడు తెగిపోవడం లేదా నిరుపయోగంగా మారడం జరుగుతుంది. వాహనం కోసం వరదలున్న మురికి రోడ్డుపై నడపడం నిజంగా అసాధ్యం, ఎందుకంటే అది చాలా మటుకు చిక్కుకుపోతుంది.
వీధులు లేదా హైవేల తారుపై, వాహనదారుల కోసం వివిధ సూచనలు సాధారణంగా పెయింట్ చేయబడతాయి, మందపాటి నిలువు తెల్లటి చారలు పాదచారులు ప్రసరించి దాటాలని సూచించే లక్ష్యంతో ఉంటాయి మరియు కేసు కోసం, కారు వాటి వెనుక ఆపివేయాలి.
లేన్ల విభజన కూడా వాటిపై, తెలుపు రంగులో కూడా పెయింట్ చేయబడింది.
ద్వంద్వ-లేన్ మార్గాలలో, ముందు నుండి కారు రావడం లేదని నిర్ధారించడానికి మాకు అనుమతించే ఇతర వైపు మొత్తం దృశ్యమానత లేనందున ఇది ప్రమాదకరమైనది కాబట్టి, కార్లు లేన్‌ను దాటలేవని సూచించడానికి పసుపు రంగులో పెయింట్ చేయబడింది.
